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2009.07/30(Thu)

疑惑を打ち消せ ビーナスラインツーリング 後編

P7262686_convert_20090727203555.jpg  

前回の続きです。

 

 

 


【More・・・】

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急カーブ続く道を、車の後ろについていきながら

12時 山本小屋に到着

やっぱ、ちょっと微妙・・・。

晴れていると、八ヶ岳や富士山まで見えたりします。

 

20090726123211.jpg  

ここから、美しの塔までお散歩です。

しかし・・・

向かう先は、灰色の雲で着いた途端に雨・・・。

 

 

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帰りの方向は、明るくなってきているのに・・・。

何故・・・。

 

  

P7262693_convert_20090727204125.jpg  

戻ってきて、お昼を食べた後

王ヶ頭に行くために、県道464→県道62と

走っていきます。

道の駅美ヶ原辺りの北側はいい天気です。

 

P7262699_1_convert_20090727204239.jpg  

県道464は少しだけ白樺林の中を走ります。

ここは、綺麗で結構好きなところです。

 

 

 

県道62に入ると1.5車線になりますが、クネクネと楽しいです。

途中、雨に降られましたが。

 

美ヶ原林道との交差点を過ぎて進んでいくと

右手に松本市街が綺麗に見えます。(写真なし)

 

更に進むと、目の前が開けて高原の中を突き進みます。

ここは、何時走ってもすごく綺麗で気持ちイイです。(写真なし)

 

P7262702_convert_20090727204403.jpg  

14時10分

終点の駐車場に到着。

北側は、イイ景色ですが、王ヶ頭は霧の中。

残念。

 

かなり風が強いので(バイクが風でゆれていました)、建物の中に避難して作戦タイム。

 

P7262707_1_convert_20090727204452.jpg  

王ヶ頭、王ヶ鼻に行っても、何も見えなさそうだったので

ここで帰ることにしました。

帰るときには、強風と霧がかなりすごいことになっていました。

 

 

クールけんさんは上信越で帰るというので、途中でお別れして

美ヶ原林道を松本市内に向けて下っていきます。

ここは、実は県道64より広い片側1車線の舗装林道なので、クネクネと楽しく走れました。

 

松本市街で、ちょっと道が分からなくなりつつも松本ICで高速に乗りました。

 

帰りの中央道から見える八ヶ岳や富士山はかなり綺麗で良かったです。

 

・・・・・

 

・・・いや・・・

 

・・・・・

 

ちょっとまて

 

・・・・・

 

自分が朝通った時は

富士山は真っ黒で全然見えなかったじゃないか。

 

どういうこと?

 

雲のやつ、ずっとついてきたのかぁ?・・・

 

・・・ショック・・・

 

この日、富士山や八ヶ岳に行った人たちは、絶景にあえたんだろうなぁ・・・(いいなぁ)。

 

 

双葉SAで休憩をしたあと、イッコさん達とは途中でお別れして

R52→R1を通って、21時30分 無事帰宅。

 

 

本日の走行距離:551km

 

 

今回、ご一緒してくださいました皆様、朝早くからありがとうございました。

雲が多っかたですが、楽しかったです。

また機会がありましたら、よろしくお願いします。

 

 

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テーマ : ツーリング - ジャンル : 車・バイク

20:32  |  関東甲信越ツーリング  |  TB(0)  |  CM(4)  |  EDIT  |  Top↑

●あ!?やぱ・・・

疑惑晴れず!?

楽しめればそれでOK!

でも・・・

レインマンは確定でしょうか?なんちゃって~っ♪
ババロア | 2009.07.30(木) 21:14 | URL | コメント編集

おつかれさまでしたぁ!

けんさんのレポだとどれが本当なんだか?
ボティーさんの記事を読んで納得!(笑

明日お供出来なくてごめんなさい!
しっかり偵察してきて下さいね♪
ケァラ | 2009.07.30(木) 21:37 | URL | コメント編集

●ババロアさんへ

いえいえ、まだ東海地方は梅雨明けしていませんから・・・
(と言い訳してみたり。)

今週、また実験してきます。
ボティー | 2009.07.30(木) 22:02 | URL | コメント編集

●ケァラさんへ

ありがとうございます。

ここは、ガイドブックちっくに書いているので
(イジルのは、苦手なので)
ご参考になれば!

いえいえ、問題なしです。
偵察、行ってきま~す。
(曇りらしいですが・・・)
ボティー | 2009.07.30(木) 22:09 | URL | コメント編集

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